SOMMERNEWS: Hæder til Københavns Lufthavn
Hæder til Københavns Lufthavn · NSK har anholdt tre personer for planlagt drabsforsøg · EU’s klimamål for 2040 er politisk vigtigt – men klimamæssigt utilstrækkeligt · 50-årig mand anholdt for tyveri af klokker ved seks jernbaneoverkørsler · Dagens video: Beef Wellington-morderen dømt · Sommerpostkort: Smukke Toscana
Vi har udvalgt dagens væsentligste, informerende samt bedste nyheder til dig, så du hurtigt bliver opdateret på, hvad der sker i Danmark og resten af verden.
Hæder til Københavns Lufthavn
Københavns Lufthavn indtager flot placering i ny undersøgelse af internationale lufthavne …
Det er højsæson for flyrejser, og i de her uger drager tusindvis af rejsende ud i verden gennem Københavns Lufthavn, hvor en god oplevelse venter dem. En ny undersøgelse fra AirHelp viser nemlig, at Københavns Lufthavn er særligt gode til at give passagererne en god start på deres rejse. Lufthavnen springer næsten 100 pladser op på listen i undersøgelsen, som inkluderer 250 internationale lufthavne over hele verden, og kigger både på, om flyene afgår til tiden, på faciliteterne i lufthavnen og på kundernes opfattelse af lufthavnene.
For mange er oplevelsen i lufthavnen en vigtig del af rejsen, uanset om der er tale om en weekendtur til en europæisk hovedstad eller en længere tur ud i verden. Her er danskere og andre passagerer i Københavns Lufthavn, Kastrup, godt stillet. Lufthavnen indtager nemlig en 33. plads i AirHelps nye AirHelp Score-undersøgelse, som hvert år ranglister lufthavne over hele verden. Sidste år havnede Københavns Lufthavn helt nede på 128. pladsen, så i år er lufthavnen noget af en højdespringer.
– Det er en virkelig flot præstation af København, og vi ser ikke så tit, at lufthavne tager så store spring fremad. Faktisk er der kun to lufthavne i hele verden, der har taget større spring fremad”, siger Tomasz Pawliszyn, CEO i AirHelp, og fortsætter, ”Hvis man kigger på København, så lå de også sidste år flot på kundeoplevelsen og på udvalget af faciliteter i lufthavnen, og det seneste år har der været en stor forbedring i forhold til, hvor mange fly der afgår til tiden. Det giver samlet set et stort spring fremad.
Københavns Lufthavn præsterede at få 8,0 ud at 10 i kategorien for rettidighed – en markant forbedring fra 7,2 i undersøgelsen for 2024. Lufthavnen fik samtidig scoren 8,1 fra kunderne og 7,9 for shopping og restauranter, næsten samme score som i 2024.
AirHelp er en danskstiftet virksomhed, som hjælper kunder over hele verden med at få deres retmæssige kompensation, når et fly bliver forsinket, aflyst eller er overbooket. Virksomhedens AirHelp Score har undersøgt lufthavnene siden 2015 for at give flypassagererne mulighed for at vælge de bedste lufthavne.
Undersøgelsen måler på rettidighed, kundeoplevelser og lufthavnens udbud af shopping og restauranter. Samlet set vægter rettidighed for afgangene 60 procent i det samlede resultat, mens de to øvrige kategorier tæller 20 procent hver. Data til undersøgelsen er indsamlet fra den 1. juni 2024 til den 31. maj 2025.
København hører til de større lufthavne med mere end 250.000 afgange om året, og hvis man kun kigger på netop den kategori, så placerer Københavns Lufthavn sig i top ti med en placering som nummer otte – lige foran Singapores populære lufthavn, Changi.
– Det er glædeligt at se, at det netop er rettidigheden, som er blevet bedre i København. En lufthavn er en meget stor operation, og som en virksomhed der netop hjælper passagerer med at få deres kompensation for forsinkede fly, så kan vi kun ønske København tillykke med den positive udvikling, afslutter Tomasz Pawliszyn.
For øjeblikket diskuterer EU, om man skal slække på forbrugerrettighederne, så der i fremtiden skal endnu længere forsinkelser til før man har ret til kompensation. En udvikling, AirHelp på med bekymring.
Underskriftsindsamling for passagerrettigheder: EU forsøger lige nu at beskære passagerrettigheder så voldsomt, at 85 % af de nuværende kompensationskrav ved forsinkelser ikke længere vil udløse kompensation. Det vil betyde længere forsinkelser, mindre kompensation og NUL ansvar.
Læs mere og skriv under på underskriftsindsamlingen her.
Læs også: 8 tips til en flydende ferie
NSK har anholdt tre personer for planlagt drabsforsøg
NSK har anholdt tre personer for et nyt tilfælde af forsøg på drab på bestilling. En 15-årig svensk dreng, en 27-årig mand med syrisk statsborgerskab, og en 28-årig dansk mand er i dag blevet varetægtsfængslet for drabsforsøg på et ukendt mål i Danmark.
I samarbejde med Nordsjællands Politi anholdt NSK i går en 15-årig svensk dreng i en lejlighed i Værløse, hvor man også fandt en skarpladt pistol og en elcykel. Det er NSK’s formodning, at den 15-årige er blevet bestilt til at udføre et drab på en person i Danmark.
NSK har desuden anholdt to mænd for at have faciliteret drabsforsøget. Det drejer sig om en 27-årig herboende mand med syrisk statsborgerskab og en 28-årig dansk mand. De blev begge anholdt i Københavnsområdet og er ligeledes sigtet for drabsforsøg.
NSK har løbende advaret om dette fænomen ’Violence as a Service,’ hvor kriminelle rekrutterer andre til at udføre og facilitere personfarlig kriminalitet. Senest den 19. juni advarede NSK unge mod at lade sig rekruttere eller på anden måde facilitere denne form for kriminalitet.
– Vi mener, hvad vi sagde. Vi holder øje med, hvad der foregår, og vi har et massivt fokus på både at forhindre, at de her drabsforsøg bliver ført ud i livet og at komme efter gerningsmændene, udtaler vicepolitiinspektør i NSK, Lars Feldt-Rasmussen.
Retten i Lyngby besluttede, at varetægtsfængsle den 15-årige i 14 dage, mens den 27-årige og den 28-årige fik deres anholdelse opretholdt i tre gange 24 timer.
Læs også: NSK informerer om anholdelser for rekruttering til drab
EU’s klimamål for 2040 er politisk vigtigt – men klimamæssigt utilstrækkeligt
Et 90 %-mål er et vigtigt skridt i den rigtige retning – men ikke tilstrækkeligt for klimaet, særligt når det kan opfyldes delvist med klimakreditter i stedet for national handling, pointerer Rådet for Grøn Omstilling.
Europa-Kommissionen har fremlagt sit længe ventede forslag til et klimamål for 2040: en reduktion på 90% af drivhusgasudledningerne i forhold til 1990. Politisk er det et vigtigt skridt, at man lægger op til at kunne samle medlemslandene bredt om et forslag inden for anbefalingen. Men klimamæssigt er det utilstrækkeligt – særligt med muligheden for, at landene kan opfylde målet delvist gennem køb af klimakreditter.
– 90% reduktion i 2040 er et vigtigt skridt frem, men stadig ikke nok. Det ligger i den lave ende af det anbefalede niveau – EU bør sigte mod 95 % for at sikre tilstrækkelig klimahandling og samtidig styrke sin konkurrenceevne og energisikkerhed. Når målet samtidig kan opfyldes med klimakreditter, risikerer vi at udskyde en reel og fair omstilling, forklarer Britt Dam, Klima- og energirådgiver, Rådet for Grøn Omstilling
Rådet for Grøn Omstilling anbefaler et mål på mindst 95 % uden brug af klimakreditter og med en lineær reduktionssti frem mod 2040: Med den nødvendige politiske vilje er det både teknologisk og økonomisk muligt. Et ambitiøst 95 %-mål vil ikke blot sætte EU på kurs mod den nødvendige klimaneutralitet allerede i 2045 – det vil samtidig styrke EU’s konkurrenceevne og mindske importafhængigheden af fossile brændstoffer. Dette bakkes op af EU’s egne klimavidenskabelige rådgivere (ESABCC), der vurderer, at tidlig, national omstilling er både realistisk og fordelagtig for EU’s økonomi, innovation og geopolitisk handlekraft. Samtidig advarer de mod, at brugen af klimakreditter vil have negativ effekt på selvsamme, samt undergrave retfærdigheden i EU’s bidrag.
EU har alt at vinde på at gå forrest … Et 95 %-mål vil styrke forsyningssikkerheden, mindske energiregningen og øge investeringerne i fremtidens teknologi. Ifølge Rådet for Grøn Omstillings analyse kan målet nås gennem massiv opskalering af sol og vind, elektrificering af transport, industri og varme samt energieffektivitet. Det vil gøre EU uafhængig af import af fossile brændsler til en årlig værdi af 350 mia. euro.
Samtidig viser en ny rapport fra Det Europæiske Miljøagentur (EEA), at en hurtig udbygning med vedvarende energi og elektrificering kan spare op til 57% på borgernes energiregning allerede i 2030. Der er dermed store økonomiske gevinster at høste ved en ambitiøs klima- og energipolitik.
Derfor opfordrer vi Kommissionen og medlemslandene til at hæve ambitionen og afvise klimakreditter. En hurtig og dyb omstilling er nødvendig for at overholde det begrænsede europæiske CO₂-budget. Et mål på mindst 95 % vil gøre EU til en stærkere global aktør – både klimamæssigt og geopolitisk.
Læs også: Klimaformålet for 2030 er inden for rækkevidde men vejen dertil usikker
50-årig mand anholdt for tyveri af klokker ved seks jernbaneoverkørsler
Manden blev anholdt tirsdag formiddag og er nu sigtet for at have forvoldt fare for andres liv og førlighed.
Efter henvendelse fra flere borgere kunne Syd- & Sønderjyllands Politi i morges anholde en 50-årig mand fra Aabenraa Kommune. Han er nu sigtet for at have forvoldt fare for andres liv og førlighed ved at have stjålet klokker ved seks forskellige jernbaneoverkørsler i Sønderjylland.
Lørdag aften mistede en 24-årig mand livet ved en jernbaneoverkørsel ved Kliplev, da han blev ramt af et tog. Ved stedet blev det konstateret, at den klokke, der skulle alarmere om tog, ikke var der.
Syd- & Sønderjyllands Politi efterforsker nu videre, og her skal det blandt andet klarlægges, hvorvidt den formodede gerningsmand dels har stjålet de klokker, som forsvandt før den tragiske ulykke, hvorefter Banedanmark oplyste, at der blev påsat nye klokker. Dels om vedkommende efterfølgende har stjålet en eller flere af de klokker, som manglede, da ulykken skete ved Kliplev.
– Vi har sigtet den 50-årige mand for § 252 i straffeloven, som handler om med sine handlinger at forvolde fare for andres liv eller førlighed. Det er meget alvorligt, når man stjæler klokker, som er en del af sikkerheden ved en jernbaneoverkørsel, siger politikommissær Martin Hess Pedersen, Syd- & Sønderjyllands Politi.
Ud over efterforskningen af tyveri af klokkerne efterforsker Syd- & Sønderjyllands Politi også fortsat den tragiske ulykke. Det sker i tæt samarbejde med Havarikommissionen.
Syd- & Sønderjyllands Politi har sammen med anklagemyndigheden vurderet, om der var grundlag for at varetægtsfængsle den 50-årige mand. Det er ikke tilfældet, og han er derfor løsladt igen, men er fortsat sigtet i sagen.
Læs også: En uheldig tyv
